На Крымском мосту идет подготовка к установке второй арки

– Автодорожная арка – другая. Она, как натянутый лук, где свод поддерживает нижнюю часть гибкими подвесками. Во время транспортировки арочный пролет будет сохранять свою форму за счет специальных вспомогательных сооружений. Вес меньше, чем у железнодорожной арки, – около 5,5 тысяч тонн. Другие аэродинамические характеристики, проще говоря, выше парусность, – рассказал главный инженер.

• Напомним, что железнодорожную арку Крымского моста установили в конце августа этого года. Операция по подъему конструкции на опоры длилась почти 12 часов 29 августа под ней прошло первое судно.