Российский автопром до сих пор не наладил выпуск автоматических трансмиссий для легковых машин. Эксперт Егор Васильев объяснил причины этого явления, назвав как исторические, так и современные барьеры.
В советское время отсутствие массового спроса на автомобили, а тем более на автоматические коробки передач, делало разработку и производство таких сложных узлов нерентабельным. Хотя отдельные образцы АКПП и существовали, они применялись в основном в спецтехнике и для ограниченного круга лиц.
После распада СССР автопроизводители продолжили делать ставку на проверенные и простые решения: атмосферные двигатели и механические коробки передач.
Создание современного производства гидромеханических АКПП требует огромных инвестиций и больших объемов выпуска для окупаемости. Интеграция таких трансмиссий в существующие модели потребовала бы серьезных конструкторских доработок, дополнительных испытаний и, как следствие, повышения стоимости автомобилей. Разработка более современных вариаторов или роботизированных коробок связана с еще большими затратами и требует высокого уровня инженерной подготовки.
Несмотря на растущий спрос на автомобили с автоматической трансмиссией, в текущих экономических условиях, по мнению эксперта, России целесообразнее продолжать использовать готовые решения от зарубежных, в первую очередь китайских, партнеров. Начинать собственные рискованные проекты с нуля в настоящее время нецелесообразно, а перспективы запуска массового производства отечественных АКПП в ближайшие годы выглядят маловероятными.