В начале октября в Москве начала работу гигафабрика, выпускающая литий-ионные аккумуляторы для электротранспорта и стационарных энергетических систем. Предприятие способно производить до 4 ГВт·ч продукции в год и стало первой из двух подобных площадок в России. Вторая гигафабрика была запущена в Калининградской области в декабре прошлого года в рамках национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии». Об этом сообщает портал RuSamara. Об этом пишет сайт Togliatti24.
Московская площадка может выпускать 18 миллионов аккумуляторных ячеек ежегодно, что соответствует примерно 50 тысячам тяговых батарей. К 2030 году планируется увеличить поставки до более чем 150 тысяч таких батарей. Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев отметил на открытии, что производительность линии составляет одну ячейку в секунду, и этого достаточно для оснащения до 50 тысяч электромобилей в год, что закрывает значимую часть рынка.
Автоматизация производства достигает 95 процентов. На заводе установлено свыше 1,4 тысячи единиц оборудования и более 450 роботов, а общая длина производственных линий превышает 2,5 километра. Технологический процесс охватывает полный цикл — от подготовки химических смесей до роботизированной сборки тяговых батарей и контейнерных систем накопления энергии.
На предприятии будут производиться аккумуляторы для пассажирского и грузового электротранспорта, гражданских электромобилей и специальной техники. Кроме того, завод рассчитан на изготовление стационарных накопителей для энергетики и промышленных предприятий. В Москве применяется технология пакетных ячеек, или «паучей», ранее освоенная на калининградской гигафабрике с аналогичной мощностью.
Пакетные ячейки имеют боковое расположение токовыводов, что обеспечивает высокую удельную энергоёмкость, гибкость конфигурации и эффективное использование пространства внутри батарейного модуля. Обе гигафабрики должны выйти на темп выпуска одной ячейки в секунду при непрерывной работе. До конца 2027 года в московском кластере также планируется создать центр полного цикла для испытаний и сертификации накопителей, чтобы российские производители могли проверять безопасность и эксплуатационные характеристики аккумуляторных систем внутри страны.