Бизнес-класс на внутреннем рейсе в Китае: доплата 3 700 рублей и что за неё дали

Внутренние перелёты по Китаю нередко дешевле, чем кажется, а разница между классами меньше, чем на международных рейсах. Один турист, летевший ночью из горного региона на востоке страны в Шанхай, купил два билета в бизнес-класс за 21 484 рубля, чуть больше 10 700 на человека. Эконом на тот же рейс стоил около 7 000, то есть доплата вышла примерно в 3 700 рублей за билет. Россияне могут летать по Китаю без визы, безвиз для них продлён до конца 2027 года.

Что за рейс

Ночной внутренний рейс на узкофюзеляжном Boeing 737-800: вылет в 00:03, прилёт в шанхайский аэропорт Пудун в 01:49. В воздухе час сорок шесть минут.

На регистрации стойка бизнес-класса оказалась обозначена блёклой табличкой, а сотрудник не отреагировал, когда пассажиры встали прямо перед ней: пришлось самим спрашивать, регистрируют ли здесь бизнес. Затем регистрация прошла без сюрпризов: пассажирам вручили посадочные талоны и пропуска в бизнес-зал.

Бизнес-зал

Зал в региональном аэропорту автор назвал худшим из виденных. Горячей еды нет, из закусок что-то китайское, из напитков с трудом нашёлся холодный газированный напиток, алкоголя нет. Это небольшая комната на несколько столов без зон отдыха. Пассажиры просидели там десять минут и пересели в обычное заведение в терминале, где провели время с большим удовольствием.

Зал к авиакомпании обычно отношения не имеет: его содержит аэропорт или подрядчик. Поэтому судить по нему о перевозчике нельзя.

Сам самолёт

В полёте всё хорошо. Салон бизнес-класса небольшой: восемь мест в двух рядах, схема два плюс два, кресла удобные. Из сервиса: тапочки, плед и бортпроводник. Горячего питания нет, дают закуски, фрукты, воду и сок. Алкоголя не подавали.

Личный опыт. «Для такого перелёта бизнес-класс не обязателен: полёт короче двух часов, и в экономе вы долетели бы почти так же. Но когда разница около 3 700 рублей, а рейс ночной, попробовать можно: больше места, плед, можно поспать. Только не считайте зал причиной для доплаты: в региональных аэропортах Китая он иногда уступает простому кафе в терминале. Доплачивать имеет смысл за кресло». Данил Жаровский, поездка в Китай в сентябре 2026 года

Что учесть заранее

Не стройте вокруг зала планов: если рассчитываете поесть перед рейсом, держите запасной вариант в терминале. Загляните заранее на сайт аэропорта или в приложение: там часто выложены фото залов и отзывы, и нескольких минут хватит, чтобы решить, стоит ли тратить на зал час.