Чем смолили римские корабли: раскрыт состав покрытия древнего судна

Исследователи установили, каким веществом обрабатывали корпус древнеримского судна «Иловик-Паржине-1», затонувшего в Адриатическом море более двух тысяч лет назад. Как показал анализ, для гидроизоляции использовался сосновый вар, иногда с добавлением пчелиного воска. Результаты работы опубликованы в журнале Frontiers in Materials, передает источник.

Судно было обнаружено в 2016 году у побережья хорватского острова Иловик. Подводные раскопки продолжались до 2022 года. На небольшой глубине археологи нашли фрагменты амфор, каменный балласт и части корпуса. По оценкам специалистов, длина корабля составляла около 21,5 метра, ширина — порядка 6,5 метра. Предполагается, что он использовался для перевозки древесины и вина.

Датировку объекта определили с помощью радиоуглеродного анализа и изучения керамики: кораблекрушение относят к периоду примерно 170–120 годов до нашей эры. Исследование балластных камней позволило предположить, что судно было построено в районе современного Бриндизи на юге Италии.

В новой работе ученые сосредоточились на составе покрытия, которым были обработаны деревянные элементы корпуса. Для этого применялись методы инфракрасной спектроскопии, газовой хроматографии, масс-спектрометрии и микроскопического анализа. Результаты показали, что основой гидроизоляции служил сосновый вар — традиционный материал, широко применявшийся в древности для защиты судов от воды. В ряде образцов обнаружены примеси пчелиного воска, придававшие смеси дополнительную пластичность.

Наличие пыльцы в составе покрытия позволило сделать выводы о происхождении смолы. Данные указывают на то, что часть сырья могла быть заготовлена в Апулии, однако в процессе эксплуатации корабль, вероятно, неоднократно ремонтировался и повторно покрывался варом в разных портах с иной растительностью.

Авторы исследования отмечают, что подобные находки дают возможность точнее реконструировать технологии античного судостроения и обслуживания морских судов.