Подержанные «китайцы» набирают обороты в России

Интерес к подержанным автомобилям китайских марок в России в 2026 году достиг максимальных значений. Аналитики фиксируют не только увеличение числа предложений, но и смещение спроса в сторону сравнительно новых моделей.

По итогам первого квартала доля китайских брендов на вторичном рынке впервые превысила 5%, а объем продаж вырос на 8% за три месяца. Эксперты рассматривают эту динамику как признак изменения потребительских предпочтений и укрепления позиций автомобилей из КНР.

Наиболее востребованными остаются модели, которые активно продавались на первичном рынке в предыдущие годы. В числе лидеров — Haval Jolion, Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7 и Geely Monjaro. При этом Jolion и Coolray находятся в близком ценовом диапазоне, тогда как Monjaro относится к более дорогому сегменту.

Отличительной особенностью этого сегмента является сравнительно небольшой возраст автомобилей. В среднем он не превышает пяти лет, тогда как у других иномарок показатель достигает примерно 13 лет. Средний пробег составляет около 70 тысяч километров, что делает такие предложения привлекательными для покупателей.

Существенные отличия наблюдаются и в структуре продавцов. Почти половина объявлений о продаже китайских автомобилей размещается дилерами, тогда как на рынке других иномарок преобладают частные лица.

Основной объем предложений сосредоточен в диапазоне от 1,5 до 3 млн рублей. Более доступные варианты стоимостью до 800 тысяч рублей представлены в меньшем объеме интереса: на них приходится лишь около 14% просмотров. Это связано с тем, что в данной категории чаще встречаются ранние или более изношенные автомобили.

Эксперты отмечают, что вторичный рынок китайских машин находится на этапе формирования. В ближайшие годы ожидается рост предложения, поскольку владельцы автомобилей, приобретенных несколько лет назад, начинают выходить на рынок. Это может привести к постепенному снижению цен и дальнейшему развитию сегмента