Восемь из десяти новых машин в России к 2035 году планируют сделать отечественными

К 2035 году структура российского авторынка может существенно измениться. Власти рассчитывают, что до 80% новых автомобилей, продаваемых в стране, будут произведены на территории России. Такую цель обозначил Минпромторг, делая ставку на формирование собственной независимой автомобильной индустрии, способной конкурировать с зарубежными брендами.

В то же время эксперты SBS Consulting отмечают, что достижение глубокой локализации остается крайне сложной задачей. Опыт предыдущих лет показывает, что иностранные автоконцерны, открывавшие заводы в России и пользовавшиеся государственными льготами, в случае изменения экономических условий быстро сворачивали деятельность. Теперь отечественным производителям предстоит выстроить полный цикл — от проектирования автомобилей до выпуска ключевых комплектующих.

Согласно стратегии развития отрасли, на рынке должны остаться несколько крупных автопроизводителей. Каждый из них, по плану, будет выпускать от 300 до 500 тысяч автомобилей в год. Предполагается, что такая концентрация создаст конкуренцию и станет стимулом для развития новых технологичных брендов. Однако китайские партнеры, активно присутствующие на рынке, пока не готовы к масштабным инвестициям, предпочитая сохранять возможность быстрого выхода. В качестве примера эксперты приводят модели вроде кроссоверов Changan, цены на которые начинаются примерно с 1,8 млн рублей.

На поддержку автопрома государство уже направило более 140 млрд рублей. Однако ключевой проблемой остается производство компонентов. Экономически оправданный выпуск деталей возможен лишь при концентрации спроса на ограниченном числе массовых моделей. В противном случае себестоимость резко возрастает, а организация производства становится слишком сложной.

Аналитики отмечают, что за последние два десятилетия проблему глубокой локализации решить так и не удалось. Поэтому перспективы выполнения планов к 2035 году оцениваются с осторожностью. Основной вопрос остается прежним — удастся ли России перейти от сборки автомобилей к созданию машин, которые действительно будут спроектированы и произведены внутри страны.

Источник: 110km.ru