Установка ГБО на авто
Компания «Интергазсервис» разрабатывает, устанавливает и обслуживает системы газобаллонного оборудования на протяжении более 15 лет. Комплекты ГБО ALPHA – российская аппаратура, которая отличается высоким качеством сборки, производительностью, безопасностью и надежностью.
Для монтажа газового оборудования на автомобиль требуется:
- баллон – в легковом автомобиле устанавливается в багажном отделении, в грузовиках – на кронштейнах, которые крепятся к раме;
- газовый редуктор с электромагнитным клапаном – монтируется на штуцер баллона;
- блок управления впрыском пропана или метана – его крепят в подкапотном пространстве;
- рампа с форсунками – устанавливается на ГБЦ двигателя;
- шланги, штуцеры, обратные клапаны, электропроводка;
- заправочное устройство.
Установка ГБО выполняется в мастерских «Интергазсервис» или на СТО наших партнеров. Среднее время выполнения работ – 3-4 часа, в зависимости от сложности оборудования и типа двигателя.
Монтаж газобаллонного оборудования на автомобиль
Чтобы установить газовое оборудование на авто, следует проверить работу системы зажигания, впрыска топлива, отрегулировать клапана. Также осматривают катализатор на бензиновых или сажевый фильтр на дизельных ДВС. Неисправные детали заменяют на новые.
В багажник автомобиля устанавливают баллон с редуктором, вдоль днища кузова проводят шланги или трубки к моторному отсеку. Возле двигателя крепят электронный блок управления впрыском газа.
Если производится монтаж ГБО 3-4 поколений, то на ГБЦ устанавливают рампы с газовыми форсунками. Если выполняется инсталляция систем 5-6 поколений, то впрыск пропан-бутана будет осуществляться через штатные форсунки.
В салоне крепят блок ручного управления ГБО. Выполняют разводку электропроводов к ЭБУ.
Когда установка газобаллонного оборудования на автомобиль завершена, приступают к настройке впрыска топлива с помощью ПО. Программное обеспечение ALPHA разработано инженерами «Интергазсервис» и адаптировано для российских условий эксплуатации автомобиля.
Перед настройкой ГБО к ЭБУ подключают диагностический компьютер со специальной программой. Через интерфейс ПО вводят:
- Количество цилиндров двигателя.
- Число цилиндров на катушку – как правило, от 1 до 4.
- Температуру включения газового впрыска – обычно устанавливают 45 градусов.
- Тип форсунок – в зависимости от модификации комплекта ГБО.
- Вид топлива – пропан-бутан или метан.
На последнем этапе производят калибровку системы впрыска газа. Это необходимо делать после прогрева мотора до 50 градусов.
Если калибровка ГБО завершена успешно, программа покажет графическую карту с плавно изменяющейся кривой в пределах, установленных производителем оборудования. При возникших неполадках выполняют регулировку давления в газовой магистрали, проверяют исправность форсунок.
