Байдарские ворота: как появился перевал на южном берегу Крыма

Байдарский перевал, известный как Байдарские ворота, является вторым по значимости перевалом на южном берегу Крыма после Ангарского. Он соединяет Севастополь с западной частью южнобережья. Дорогу через перевал начали строить в 1824 году, а в 1848 году она была завершена, пройдя через Байдарскую, Варнутскую и Балаклавскую долины.

В 1848 году по проекту ялтинского архитектора Карла Эшлимана на высоте 503 метра над уровнем моря возвели каменную арку в виде античного портика со смотровой площадкой. Сооружение получило название «Байдарские ворота» и стало популярной достопримечательностью.

В конце XIX века путь от Севастополя до Ялты был сложным — использовали конный транспорт. Стоимость проезда различалась: на перекладной бричке — 7 рублей 32 копейки, на парном фаэтоне — 15 рублей, на автомобиле — от 50 до 100 рублей. Сохранились фотографии этих мест, например, снимок 1869 года, сделанный во время путешествия принца Уэльского.

Со смотровой площадки открывается вид на Форосское побережье, гору Мшатка-Кая и церковь Воскресения Христова на Красной скале. Через тоннель рядом с воротами проходила дорога — в ноябре 1941 года здесь держали оборону пограничники, взорвав тоннель для задержки фашистов.

В 2028 году Байдарским воротам исполнится 180 лет.