КамАЗ запатентовал компоновку гибридного грузовика с вертикальным модулем за кабиной

В базе Роспатента зарегистрирована полезная модель, авторы которой предложили упростить обслуживание гибридных дизель-электрических трансмиссий. Чертежи, на которых изображен гибридный грузовик КамАЗ, обнаружил Techinsider. Об этом пишет сайт TechInsider.

Авторами полезной модели RU 246584 U1 стали четыре сотрудника автопроизводителя из Набережных Челнов. Задача разработки — упростить конструкцию гибрида для техобслуживания и ремонта.

Сейчас важные агрегаты электрической трансмиссии — электродвигатели, инвертеры, блок термостатирования — размещены под рамой автомобиля, между лонжеронами, куда сервисменам затруднен доступ. Попытка вынести эти элементы за пределы рамы приводит к усложнению конструкции.

Инженеры КамАЗа предложили изменить компоновку системы, чтобы сократить время доступа и снизить трудоемкость ремонта без существенного усложнения. Аккумулятор и блок термостатирования собраны в вертикальный модуль за кабиной один над другим, закрытый защитным кожухом с технологическими дверцами и люками. Ведущие мосты шасси выполнены со встроенными электродвигателями, что разгружает пространство между лонжеронами.

Редакция Techinsider, ознакомившись с патентом, отметила и недостатки предложенной компоновки. Встроенные в мост электродвигатели означают, что КамАЗу предстоит разработать для гибридных моделей отдельный мост. Аккумулятор расположен на большой высоте, что может сказаться на устойчивости грузовика.

Не исключено, что автопроизводитель патентует идею, чтобы защитить ее от конкурентов, в том числе от появления китайских гибридных грузовиков. Однако конструкция работоспособна, и остается ждать дальнейших новостей от разработчика.