Авторынок России в 2026 году может столкнуться с затяжной стагнацией

Российский автомобильный рынок в 2026 году рискует войти в фазу продолжительного застоя из-за исчерпания платёжеспособного спроса. Об этом в интервью изданию «АвтоВзгляд» заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

По его оценке, признаки стагнации начали проявляться ещё в декабре 2024 года, когда объёмы продаж заметно сократились, а дилеры стали прибегать к нетипичным для рынка скидкам. Осенний рост продаж в 2025 году эксперт считает краткосрочным и не отражающим реального оздоровления отрасли.

Хайцеэр отметил, что всплеск спроса осенью 2025 года был вызван изменениями в правилах утилизационного сбора, вступившими в силу с 1 декабря. Опасаясь роста цен, многие покупатели, планировавшие приобретение автомобиля в 2026 году, приняли решение ускорить покупку. В результате, по словам эксперта, значительная часть будущего спроса была фактически «израсходована» заранее.

С учётом этого в 2026 году объёмы продаж могут оказаться даже ниже тех показателей, которые ранее прогнозировались на 2025 год. Потенциальные покупатели, способные приобрести автомобиль, во многом уже реализовали свои планы.

Дополнительное давление на рынок оказывает насыщение сегмента параллельного импорта. Как отмечает эксперт, такие поставки лишь частично компенсировали дефицит автомобилей, но не сформировали условий для стабильного роста продаж.

Отдельное беспокойство вызывает снижение интереса к отечественным моделям Lada. Падение их продаж продолжается на фоне общего ослабления спроса как на импортные, так и на российские автомобили. В совокупности эти факторы создают серьёзные риски для автопроизводителей и дилеров в 2026 году.