В Петербурге запатентовали дрон с подогревом батареи и зарядкой от ЛЭП

В реестре Роспатента зарегистрировано свидетельство на изобретение, описывающее беспилотник, предназначенный для работы в условиях низких температур. Патент RU 2871985 C1 выдан трем научным сотрудникам Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I (ПГУПС), сообщает TechInsider. Об этом рассказывает издание Самара онлайн 24.

Разработчики искали способ решения проблемы потери дальности и времени полета дронов при отрицательных температурах. На холоде замедляются химические реакции в аккумуляторах, снижается их емкость, густеет электролит и растет внутреннее сопротивление, что может повредить ячейки батареи.

Известные мировые решения эту задачу не решали. В одном из американских патентов предлагалась беспроводная передача энергии через наземные излучатели магнитного поля, но такой метод не компенсировал температурные потери. В патенте из Евросоюза дрон оснастили кольцевой обмоткой для зарядки от ЛЭП и солнечной батареей, однако батарея все равно замерзала.

В ПГУПС предложили дополнить стандартный шестивинтовой коптер электронагревателем на батарее, датчиком температуры и электронным контроллером. При снижении температуры ниже нормы компьютер включает нагреватели, работающие от энергии самой батареи. Из европейского патента заимствованы решения для подзарядки в воздухе — солнечная батарея и индукционная зарядка от проводов электропередач.

В описании патента не указано, была ли идея протестирована на практике. Подогрев батареи за счет собственной энергии успешно применяется в электромобилях, но в беспилотной авиации ситуация сложнее: дополнительное оборудование увеличивает вес и снижает полезную нагрузку. Для подтверждения эффективности подхода необходимы испытания.