В поездах «Аврора» и «Буревестник» до конца 2026 года установят усилители сигнала

Сотовые операторы начали оснащать вагоны поездов усилителями сигнала, чтобы улучшить доступ пассажиров к мобильному интернету. Это позволит повысить качество связи на участках, где уже есть покрытие базовых станций. Однако, по данным экспертов, сейчас мобильная связь стабильно работает лишь на 30% российских железных дорог, поэтому установка репитеров не решит проблему полностью. Эту информацию сообщает сайт Известия.

В рамках проекта МТС и Федеральной пассажирской компании до конца 2026 года усилители появятся на всех составах «Аврора» (Москва — Санкт-Петербург) и «Буревестник» (Москва — Нижний Новгород). Оборудование в виде репитеров и излучающего кабеля включат в конструкцию вагонов, что позволит масштабировать решение на другие маршруты дальнего следования. Опытная эксплуатация «Авроры» показала, что 4G-сервисы доступны на 96% протяженности маршрута, а на «Сапсанах» уверенный сигнал получают 55% пассажиропотока.

Другие операторы также работают над улучшением связи в поездах. В Т2 тестируют репиторы на «Ласточках», «Билайн» обеспечил связь во всех «Сапсанах» и готовит внедрение усилителей в «Ласточках», а «МегаФон» предлагает решение на базе технологии NaaS, которое уже протестировано на нескольких маршрутах.

Эксперт НТИ по беспроводной связи Олег Яблоков пояснил, что качество покрытия зависит от наличия сигнала базовых станций вдоль пути, которое сильно различается по регионам. Усилители улучшают прием внутри вагонов, но не решают проблему «слепых зон» в малонаселенных районах. В Минцифры отметили, что на загруженных направлениях — Транссиб, Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань — покрытие лучше, но требуются значительные инвестиции для непрерывной связи вдоль тысяч километров путей.

В РЖД сообщили, что сотовая связь покрывает около 30% железных дорог, а основными барьерами являются затраты на инфраструктуру и низкая окупаемость. Для повсеместного быстрого интернета, по мнению партнера ComNews Research Леонида Коника, необходима спутниковая связь с негеостационарной орбиты, но в текущих условиях это возможно только с российскими компаниями. ФПК и «Бюро 1440» уже утвердили план внедрения спутниковой связи в поездах дальнего следования, оснастить планируется более 130 составов, однако коммерческий сервис группировки «Рассвет» ожидается не ранее конца 2027 года.