Литье, штампы или кованные – какие диски лучше советуют эксперты автомагазин-шин.рф

В настоящее время среди автовладельцев нет единого мнения на счет того, у каких дисков больше преимуществ. Попробуем систематизировать все плюсы и минусы разных дисков. Ну а уж выводы вы сделаете самостоятельно, и надеемся, это поможет вам лучше сориентироваться в том ассортименте, что предлагает автомагазин-шин.рф.

Штампы

Такие диски изготавливаются из листового проката углеродистой стали. Обод и розетка вырубаются прессом, проходят формовку в штампе, а затем свариваются и балансируются.

Главные плюсы стальных дисков

• Низкая стоимость, доступность и массовость. В случае безвозвратной порчи вы без труда сможете приобрести диск в единичном экземпляре.
• Возможность упругой деформации (диск гнется и теряет форму лишь при сильных ударах, в иных случаях он лишь пружинит). А уж чтобы расколоть стальной диск, нужно очень постараться.
• Возможность ремонта. Гнутый диск отлично поддается рихтовке, его можно прокатать на специальном стенде и восстановить даже при сильном повреждении. В отдельных случаях можно даже заваривать трещины, хотя этого делать и не рекомендуется.

К минусам можно отнести:

• высокую массу;
• подверженность стали коррозии (хотя отпескоструить ржавый диск и покрасить его аэрозольной или порошковой эмалью совсем не дорого);
• эстетическое оформление - штампы смотрятся откровенно простовато;
• плохую балансировку.

Литые диски

Здесь технология такова: алюминиевый сплав с различными присадками заливается в формы, и после его отвердевания под давлением заготовка фрезеруется. Центруются отверстия крепежа, удаляется облой с обода, диск балансируется.

Основные плюсы:

• диск легкий;
• отличный баланс;
• широкий выбор дизайна;
• устойчивость к коррозии.

Минусы:

• высокая стоимость;
• диск относительно легко повреждается при сильных ударах (алюминий и его сплавы почти не обладают способностью к упругой деформации);
• невозможность ремонта серьезных повреждений (хотя некоторые мастерские предлагают аргонную сварку трещин).

Кованые диски

Такой диск изготавливается прессовкой из болванки. Формование происходит в несколько этапов, а затем в получившейся заготовки режутся окна и крепежная розетка. То есть спицы и прочие элементы прорезаются методом фрезеровки. А это позволяет получать очень оригинальные и сложные орнаменты спиц.

Преимущества:

• такой диск обладает высокой прочностью;
• отличные декоративные свойства;
• не боятся коррозии (хотя нужно помнить, что алюминий не любит кислоты и щелочи);
• идеальная балансировка;
• малый вес.

При этом есть и недостатки:

• высокая стоимость;
• невозможность ремонта;
• более дорогой шиномонтаж.

Таким образом, если рассматривать по совокупности плюсов и минусов, конечно, выигрывает ковка, но ее высокая цена дает шанс для литья, а повсеместная доступность штампов делает их самыми популярными, особенно для зимней эксплуатации.

В нашем каталоге вы найдете широчайший выбор дисков для авто любой марки отечественного или импортного авто. При создании интернет-магазина мы предусмотрели удобную систему подбора и отличные условия покупки.